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混凝土节段之间的接缝外有水压时，例如隧道、柳南同城地窖、柳南附近海洋油田等，则在其接缝处需要采用止水带以保持良好的水密性。通常情况可采用带有硫化钢带的标准橡胶止水。该止水带具有良好的水密性。但在实践中，由于混凝土收缩及浇筑振捣不到位，沿着止水带周围的混凝土将出现裂缝、柳南本地麻面或类似缺陷，此类缺陷可能会导致水渗入混凝土。
海底隧道沉管预制中，注浆管每个标准沉管管节长长达180m左右，可由多达8个节段依次预制成型，每节段长达22.5m、柳南宽达37.95m、柳南本地高达11.4m，在沉管节段的混凝土之间采用中埋式可注浆止水带作为道防水设施。止水带现多采用钢板止水带，主要设置在隧道沉管管节间施工缝处，以增加两次混凝土施工结合面积，主要来满足施工缝防水要求，应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接。
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注浆管堵管的原因及注意事项
灰岩地区，冲孔成孔不好，钢筋笼沉困难时使用非常规手段使注浆管变形堵塞
破桩头时由于工人的不注意掉进小混凝土块引起的堵管。
注浆管在生产的过程中质量问题大家并不用太过于担心哦！注浆管在出场的时候是要经历一定时间的检查，并且要确保对注浆管进行百分之百的质量检查，这里大家可以对于注浆管的质量分析， 其实注浆管在生产的过程总涉及到质量检查环节是非常多，也是因为这样到注浆管的全过程均在有效的检测、柳南当地监控之，从另种方面也可以说注浆管的质量得到了有效地保证了。
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