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淮安[本地]【轧辊钢】_模具钢厂家设计合理

     发布人:[淮安]新物通物资有限公司
  • 更新时间: 2025-06-09 13:04:58
  • 公司邮箱 632971786@qq.com
  • 公司名字: [淮安]新物通物资有限公司
  • 公司地址: 淮安东昌府区滦河路170号
  • 李博
    0527-88266222
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    9、冷轧机工作前应补充给冷却液、润滑液。
    10、经常检查轧辊组,轧片是否松动。
    11、装换辊片时需将两组轧辊头分离一定距离,并且每组辊片之间应有一定间隙后才可装取轧辊组。
    12、润滑剂、冷却液应经常补足。
    13、每次更换轧辊片时,应清洗机架及轧辊组进出孔内的铁屑等杂物。
    14、作业中避免钢筋打结或乱线。
    一、是正确判断使用次数。高速钢轧辊两次磨削之间的使用次数,取决于每次下机后辊面氧化膜和粗糙度保持状况。在正常情况下,前段机架可使用3次~7次,后段机架可使用2次~4次,CPC高速钢轧辊甚至可以使用10次以上。

    二、是利用辊面探伤手段避免轧辊失效事故。高速钢轧辊下机后须立即进行水冷或空冷,确保下次使用前消除热膨胀。高速钢轧辊易萌生热裂纹,如遇轧制异常停机须要立即更换高速钢轧辊。为了避免轧辊剥落等失效事故,轧辊冷却后应采用超声波探伤仪进行辊面裂纹检测。




    高速钢中含有较多的W、Cr、Mo和V等元素,而这些元素及其形成的碳化物密度差大,在普通离心铸造条件下,高速钢轧辊元素偏析严重。日本川崎制铁公司分析了离心铸造高速钢轧辊偏析主要是MC型碳化物的偏析,严重影响轧辊的耐磨性,研究发现MC型碳化物主要是一次结晶VC的偏析,因VC与钢水的密度相差较大所致。防止VC偏析方法是采取添加Nb元素提高MC型碳化物密度,并限制添加偏析元素W和Mo,选择基本成分2.0%C-6.0%V-7.0%Cr-2.5%Mo,添加1.0%~1.5%Nb进行试验,其结果由于生成密度较大的MC型复合碳化物(V、Mo和Nb系碳化物),其密度与钢水密度相接近,使VC减少,有效地控制了离心铸造高速钢轧辊的碳化物偏析。但是,无W低Mo高速钢轧辊红硬性明显下降,耐磨性降低。此外,Nb提高钢的淬火温度,降低二次硬化峰值出现的温度,高速钢铸造成形过程中Nb系的MC型碳化物较V系的MC型碳化物粗大,



    带钢热轧机上的轧辊即为高速钢复合轧辊,辊套采用高速钢材料,与高铬铸铁轧辊相比,高速钢复合轧辊的力学性能已显示出明显的优势。但由于高速钢复合轧辊工作层的基体上通常分布着组织粗大、脆性高的碳化物,导致辊面的硬度和热疲劳性能不佳,耐磨性较差,使用寿命较短,换辊频度上升,加上成本因素综合考虑,仍不能完全取代高铬铸铁轧辊。针对上述问题,本文开展了影响高速钢组织与性能的研究,对加入钒、铌等合金元素的轧辊用高速钢试件进行了淬火与回火热处理试验,分析了淬火温度、回火温度对高速钢硬度的影响,并通过金相组织显观察和能谱分析,研究了高速钢中碳化物的主要类型,制定了能获得更多颗粒状弥散分布碳化物的热处理工艺参数,进而为高速钢复合轧辊的实际生产提供了依据。




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