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四平汽车大梁板制造转向驱动桥1. 功能：具有转向和驱动两种功能。既具有一般驱动桥的基本部件，还具有转向桥特有的主销等。2. 转向驱动桥的结构组成既具有一般驱动桥所具有的主减速器、四平同城差速器及半轴；也具有一般转向桥所具有的转向节壳体、四平同城主销和轮毂等。它与单独的驱动桥、四平同城转向桥相比，其不同之处是，由于转向所需要半轴被分为两段，四平汽车大梁板510L610L700L分别叫内半轴(与差速器相连接)和外半轴(与轮毂连接)，二者用等角速万向节连接起来。同时，主桥也因此分成上下两段，分别固定在万向节的球形支座上。转向节轴颈做成空心，以便外半轴从中穿过。转向节的连接叉是球状转向节壳体，既满足了转向的需要，又适应了转向节的传力。四平汽车大梁板转向驱动桥广泛地应用到全轮驱动的越野汽车上
四平汽车大梁板汽车板是指汽车用钢板。从生产工艺特点划分为四平热轧钢板、四平冷轧钢板和涂镀层钢板；从强度角度可划分为：普通钢板（软钢板）、四平低合金高强度钢板（HSLA）、四平普通四平高强度钢板（高强度IF钢、四平BH钢、四平含磷钢和IS钢等）和先进高强度钢板（AHSS）等。四平汽车大梁板汽车用钢板从生产工艺特点划分为热轧钢板、四平冷轧钢板和涂镀层钢板；从强度角度可划分为：普通钢板（软钢板）、四平低合金高强度钢板（HSLA）、四平普通四平高强度钢板（高强度IF钢、四平BH钢、四平含磷钢和IS钢等）和先进四平高强度钢板（AHSS）等
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